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而罗斌通过一个偶然的机会,看到了ofo,找来创始人约谈。”这也是罗斌选择给自己空出大把闲散时间的原因。
罗斌骑着ofo在街头抛开这几点,对ofo坚定不移的投资决心,或许与此前和滴滴失之交臂的遗憾有关。“如果说共享单车在2016年是VC投资界的风口,那么2017年才是共享单车真正在普通用户中大爆发的一年。
比如OFO未来的发展可能,罗斌已经思考过很多次。投资不仅是投商业模式,更是在押注人性。
然而由于当时所处基金的一些原因,错过最佳谈判时间,导致没能投资成功。曾经试水共享单车领域的也不在少数:政府、企业、机构,最后无一不以失败告终。成立两年多,这已是ofo拿到的第8笔融资。而近几年,智能手机的普及,使得相关技术在近几年得到了很大的发展。
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滴滴500亿美金估值,OFO我觉得至少能达到200亿美金。”作为早期投资人,跟对“风口”的投资非常重要,而风口正是由外部环境发生变化导致的。
”滴滴解决了中长距离出行难题,而在短途出行上,无论从时间成本还是经济成本来看,共享单车都有自己的优势。这个“想”,是对日常生活的观察,对社会和科技没有深刻的认知,很难投出好案子。罗斌笑称“我相信ofo的订单量会超过滴滴,估值不指望赶超。“现在还没有看到open出来的特别大的机会。
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在共享单车初露头角时,金沙江曾经收到过摩拜单车的BP,但由于当时摩拜太重,骑行体验不佳,加上成本较高等因素,最后放弃了对摩拜的投资。在发现映客前,罗斌已经基本看了一圈行业里的直播平台,都不甚满意。
其次,共享单车的数量众多、分布众广,自身就是很大的流量入口,如果转换得当,效果将会非常乐观。”ofo的几个特点,让罗斌认为它具有可行性:1.从学校开始铺设,利于运营和市场开发;2.模式较轻成本较低,铺车量可以做得更大;3.不用扫二维码,微信公众号开锁更加便捷